Corredores de Integración

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.
Sistema Integrado de Transporte> Corredores de Integración

En esta oportunidad, presentaré la estructura básica de los corredores de integración, al menos, tal y como fue planteado originariamente en la web de la Municipalidad de Lima durante la gestión de Susana Villarán, con sus respectivas actualizaciones que corresponden a la presente gestión municipal.

No tiene un color de identificación asignado.

IMPLEMENTACIÓN:

1. Orden: en el plan original de 2014, debían ser implementadas sus rutas en dos fases: la primera a la vez que se pone en marcha el corredor CCGV, y la segunda cuando ya estuvieran operativos todos los corredores complementarios (TGA, JPLM, SJLB, PANAM y CCGV). No obstante, ese orden puede variar una vez que fueron cancelados los procesos de licitación, el año 2015.
2. Fecha prevista de inicio: no determinada.
3. Historial de operaciones generales: no inicia operaciones.

CAPACIDAD E IDENTIFICACIÓN DE BUSES Y DEMANDA POYECTADA:

Bus de la Ruta 601 de este corredor.
Elaboración propia.

En las rutas previstas se emplearían buses de 12 metros de longitud.

Sus buses se caracterizan por su color azul, con el diseño, logo y sello original del sistema, pues ya que no fue considerado en la R.A. 380-2015-MML, aún no cuenta con un diseño de bus color gris con una banda distintiva en el panel frontal, en los parachoques y en los costados, ni con el sello de la MML en sus costados.

La demanda de pasajeros proyectada una vez completadas estas rutas sería de:

• 1 751 000 pasajeros por día entre todas las rutas de integración.

Corredor verde

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.
Sistema Integrado de Transporte>Corredor Complementario>CCGV

En esta oportunidad, presentaré la estructura básica del corredor verde, al menos, tal y como fue planteado originariamente en la web de la Municipalidad de Lima durante la gestión de Susana Villarán, con sus respectivas actualizaciones que corresponden a la presente gestión municipal.

Su color de identificación es el verde:           

IMPLEMENTACIÓN:

1. Orden: debería ser el último corredor complementario en entrar en funcionamiento, después de los corredores TGA, JPLM y SJLB, y a la par del corredor PANAM.  La razón argüida está en las obras de la línea 2 del metro de Lima.
2. Fecha prevista de inicio: no determinada.
3. Historial de operaciones generales: no inicia operaciones.

CAPACIDAD E IDENTIFICACIÓN DE BUSES Y DEMANDA POYECTADA:

Bus de la Ruta 501 de este corredor.
Elaboración propia.

En las rutas troncales se emplearían buses de 12 metros de longitud.

Sus buses se caracterizan por su color gris con una banda verde en el panel frontal, en los parachoques y en los costados, tiene el sello de la MML en sus costados.

La demanda de pasajeros proyectada una vez completado el corredor  sería la siguiente:

• 742 500 pasajeros por día entre todas las rutas troncales.
• 722 000 pasajeros por día entre todas las rutas alimentadoras.

Corredor morado

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.
Sistema Integrado de Transporte>Corredor Complementario>SJLB

En esta oportunidad, presentaré la estructura básica del corredor morado, al menos, tal y como fue planteado originariamente en la web de la Municipalidad de Lima durante la gestión de Susana Villarán, con sus respectivas actualizaciones que corresponden a la presente gestión municipal.

Su color de identificación es el morado:           

IMPLEMENTACIÓN:

1. Orden: debería ser el tercer corredor en entrar en funcionamiento, después de los corredores TGA y JPLM. Después de este, vienen en operación los corredores PANAM junto con el corredor CCGV. 
2. Fecha prevista de inicio: 30-JUN-2016.
3. Historial de operaciones generales: 
• 28-JUN-2016: inicia operaciones de facto la ruta 412.
• 30-JUN-2016: inicia operaciones la ruta 412.
• 13-OCT-2016: se amplía la ruta 412 hasta la av. Tacna.
• 21-ENE-2017: inician operaciones las rutas 404 y 405.

CAPACIDAD E IDENTIFICACIÓN DE BUSES Y DEMANDA POYECTADA:

Bus de la ruta 402 de este corredor.

Elaboración propia.

En las rutas troncales se emplearían buses de 12 y de 18 metros de longitud.

Sus buses se caracterizan por su color gris con una banda morada en el panel frontal, en los parachoques y en los costados, tiene el sello de la MML en sus costados.

La demanda de pasajeros proyectada una vez completado el corredor  sería la siguiente:

• 577 000 pasajeros por día entre todas las rutas troncales.
• 706 500 pasajeros por día entre todas las rutas alimentadoras.

Corredor azul

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.
Sistema Integrado de Transporte>Corredor Complementario>TGA

En esta oportunidad, presentaré la estructura básica del corredor azul, al menos, tal y como fue planteado originariamente en la web de la Municipalidad de Lima durante la gestión de Susana Villarán, con sus respectivas actualizaciones que corresponden a la presente gestión municipal.

Su color de identificación es el azul:           

IMPLEMENTACIÓN:

1. Orden: es el primer corredor en funcionamiento. Luego de este, viene la puesta en marcha de los corredores JPLM, SJLB, PANAM y CCGV. 
2. Fecha de inicio de operaciones: 26 de julio de 2014. Las alimentadoras iniciarían operaciones en el transcurso de 2016.
3. Historial de operaciones generales: 
• 26-JUL-2014: inician operaciones la ruta 301 y la ruta 303.
• 29-SEP-2014: inicia operaciones la ruta 302.
• 26-OCT-2014: la ruta 301 se amplía hasta Surco.
• 13-DIC-2014: inicia operaciones la ruta 306. La ruta 303 se amplía hasta Acho.
• 11-FEB-2015: la ruta 303 vuelve a su trazo original.
• 06-ABR-2015: inicio de desvío de ruta por obras del by-pass 28 de julio.
• 08-ABR-2016: retorno del corredor al by-pass 28 de julio, aunque por unas horas al día. 
• 14-ABR-2016: se declara nulo el contrato del Consorcio TGA.
• 16-ABR-2016: suspensión de operaciones de facto de la ruta 301. 
• 18-ABR-2016: superviven las rutas 301, 302, 303 y 306, operadas por el Consorcio Arequipa.
• 06-MAY-2016: retorno del corredor al by-pass 28 de julio permanentemente.
• 20-OCT-2016: la ruta 303 se amplía hasta Caja de Agua.
• 25-OCT-2016: inician operaciones de facto la ruta 301 expreso.
• 01-NOV-2016: inician operaciones las rutas 301 expreso y Expreso Centro.

CAPACIDAD E IDENTIFICACIÓN DE BUSES Y DEMANDA POYECTADA:

Bus de la ruta 301 de este corredor.

Elaboración propia.

Bus de la ruta 302 de este corredor.

Elaboración propia.

En las rutas troncales se emplean buses de 12 metros de longitud.

Sus buses se caracterizan por su color gris con una banda azul en el panel frontal, en los parachoques y en los costados, tiene el sello de la MML en sus costados.
No obstante esto, algunas rutas de este corredor emplean aún los buses azules con el diseño, logo y sello original.

La demanda de pasajeros proyectada una vez completado el corredor  sería la siguiente:

• 270 500 pasajeros por día entre todas las rutas troncales.
• 360 500 pasajeros por día entre todas las rutas alimentadoras.

Corredor rojo

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.
Sistema Integrado de Transporte>Corredor Complementario>JPLM

En esta oportunidad, presentaré la estructura básica del corredor rojo, al menos, tal y como fue planteado originariamente en la web de la Municipalidad de Lima durante la gestión de Susana Villarán, con sus respectivas actualizaciones que corresponden a la presente gestión municipal.

Su color de identificación es el rojo:           

IMPLEMENTACIÓN:

1. Orden: debería ser el segundo corredor en ponerse en ejecución, después del corredor TGA, y antes de los corredores SJLB, PANAM y CCGV. 
2. Fecha prevista de inicio: septiembre de 2014.
3. Historial de operaciones generales: 
• 20-DIC-2014: inicia operaciones la ruta 202.
• 31-DIC-2014: inicia operaciones la ruta 208.
• 31-MAR-2015: suspensión de operaciones de la ruta 202 y la 208.
• 25-ABR-2015: reinicia operaciones la ruta 202.
• 21-DIC-2015: inicia operaciones la ruta 206.
• 23-ENE-2016: inicia operaciones la ruta 209. Teóricamente, también inicia la ruta 255.
• 28-ENE-2016: inicia operaciones de facto la ruta 255.
• 30-ENE-2016: inician operaciones la ruta 201 y la ruta 257.
• 01-FEB-2016: suspensión de operaciones de la ruta 206. Suspensión de facto de la ruta 255.
• 02-FEB-2016: cancelación de la ruta 255.
• 12-MAR-2016: inicia operaciones de facto la ruta 256.
• 06-ABR-2016: suspensión de operaciones de facto de las rutas 256 y 257. La ruta 209 se amplía hasta Tagore (Ate-Vitarte). 
• 14-ABR-2016: se declara nulo el contrato del Consorcio Eco Express Javier Prado.
• 16-ABR-2016: suspensión de operaciones de facto de la ruta 202. 
• 18-ABR-2016: superviven las rutas 201 y 209, operadas por el Consorcio Expreso Javier Prado.
• 28-JUL-2016: la 201 se amplía a Ceres (Ate - Vitarte) tras la apertura del túnel de Puruchuco.

CAPACIDAD E IDENTIFICACIÓN DE BUSES Y DEMANDA POYECTADA:

Bus de la ruta 209 de este corredor.

Elaboración propia.

Bus de la ruta 202 de este corredor.

Elaboración propia.

En las rutas troncales se emplean buses de 12 metros, mientras que la 201 usa también buses de 18 metros de longitud.

Sus buses se caracterizan por su color gris con una banda roja en el panel frontal, en los parachoques y en los costados, tiene el sello de la MML en sus costados.
No obstante esto, algunos buses de este corredor emplean aún el color azul con el diseño, logo y sello original.

La demanda de pasajeros proyectada una vez completado el corredor  sería la siguiente:

• 262 000 pasajeros por día entre todas las rutas troncales.
• 145 000 pasajeros por día entre todas las rutas alimentadoras.

Corredor amarillo

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.
Sistema Integrado de Transporte>Corredor Complementario>PANAM

En esta oportunidad, presentaré la estructura básica del corredor amarillo, al menos, tal y como fue planteado originariamente en la web de la Municipalidad de Lima durante la gestión de Susana Villarán, con sus respectivas modificaciones que corresponden a la presente gestión municipal.

Su color de identificación es el amarillo:           

IMPLEMENTACIÓN:

1. Orden: debería ser el cuarto corredor en ponerse en ejecución, después de los corredores TGA, JPLM y SJLB y antes de ponerse en marcha el corredor CCGV. 
2. Fecha prevista de inicio: no determinada.
3. Historial de operaciones generales: no inicia operaciones.

CAPACIDAD E IDENTIFICACIÓN DE BUSES Y DEMANDA POYECTADA:

Bus de la ruta 103 de este corredor.
Elaboración propia.

En las rutas troncales se emplearían buses de 12 y de 18 metros de longitud.
La demanda de pasajeros proyectada una vez completado el corredor  sería la siguiente:

• 970 500 pasajeros por día entre todas las rutas troncales.
• 812 000 pasajeros por día entre todas las rutas alimentadoras.

Ruta 3407 (La M, Los Magníficos)

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.
A continuación, las características de esta ruta:

RUTA RECORTADA EL 09-ENE-2016 PARA NO INTERFERIR CON EL CORREDOR JPLM

RUTA MODIFICADA POR LA R.G. 050-2016-MML/GTU.
CÓDIGO REASIGNADO.

DATOS:

1. Empresa operadora: 
1. Razón Social: Empresa de Transportes y Servicios Múltiples Los Magníficos S.A.
2. Sobrenombres: ETYSERMULMASA / Los Magníficos / la M.
3. RUC: 20301910569
4. Autorización: RSG 3224-2015-MML/GTU-SRT
2. Distrito de origen: San Juan de Lurigancho
3. Distrito de destino: La Molina
4. Unidades: en su mayoría, midibuses de 9 metros, y algunas cústeres de 8 metros.

   

   Imagen referencial de un bus de la ruta 3407.

   Elaboración propia.

Ruta 3814 (La M-1, Los Cuatro Suyos, La Próceres)

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.
A continuación, las características de esta ruta:

DATOS:

1. Empresa operadora: 
1. Razón Social: Empresa de Transportes Los Cuatro Suyos S.A.
2. Sobrenombres: Cuatro Suyos / la M1.
3. RUC: 20473199514
4. Autorización: RSG 3951-2015-MML/GTU-SRT
2. Distrito de origen: San Juan de Lurigancho
3. Distrito de destino: Villa El Salvador
4. Unidades: cústeres de 8 metros.

   

   Imagen referencial de un bus de la ruta 3814.

   Elaboración propia.

Ruta 3813 (La M-1)

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.
A continuación, las características de esta ruta:

DATOS:

1. Empresa operadora: 
1. Razón Social: Empresa de Transportes y Servicios Preferencial M 1 S.A.
2. Sobrenombres: Preferencial M1 / la M1.
3. RUC: 20428882653
4. Autorización: RSG 2992-2015-MML/GTU-SRT
2. Distrito de origen: San Juan de Lurigancho
3. Distrito de destino: Lurín
4. Unidades: cústeres de 8 metros.

   

   Imagen referencial de un bus de la ruta 3813.

   Elaboración propia.

Ruta 3812 (La Prialé, La A-1)

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.
A continuación, las características de esta ruta:

RUTA CANCELADA POR LA R.G. 1095-2015-MML/GTU.

INFORMACIÓN DE CARÁCTER HISTÓRICO

DATOS:

1. Empresa operadora: 
1. Razón Social: Empresa de Transportes y Servicios Ramiro Prialé Prialé S.A
2. Sobrenombres: Ramiro Prialé / la Prialé / Etrapsasa / Etrapsa / la A1.
3. RUC: 20170862351
4. No autorizada desde: 14-AGO-2015.
2. Distrito de origen: San Juan de Lurigancho
3. Distrito de destino: Villa El Salvador
4. Unidades: cústeres de 8 metros.

   

   Imagen referencial de un bus de la ruta 3812.
   Elaboración propia.

Ruta 3703 (La 9, La Lubarsa, La Banchero)

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.
A continuación, las características de esta ruta:

DATOS:

1. Empresa operadora: 
1. Razón Social: Empresa de Transportes Luis Banchero Rossi S.A.
2. Sobrenombres: Lubarsa / la 9 / la 9 de Lubarsa / la Banchero / Línea 9
3. RUC: 20102237847
4. Autorización: RSG 4091-2015-MML/GTU-SRT
2. Distrito de origen: San Juan de Lurigancho
3. Distrito de destino: Santiago de Surco
4. Unidades: en su totalidad, buses de 12 metros.

   

   Imagen referencial de un bus de la ruta 3703.
   Elaboración propia.

Ruta 4619 (la HC)

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.
A continuación, las características de esta ruta:

DATOS:

1. Empresa operadora: 
1. Razón Social: Empresa de Transporte y Turismo Huaycán S.A.
2. Sobrenombres: Etranturhsa / la HC
3. RUC: 20142548209
4. Autorización: RSG 2984-2015-MML/GTU-SRT
2. Distrito de origen: Ate-Vitarte
3. Distrito de destino: La Victoria
4. Unidades: en su mayoría, combis de 6 metros.

   

   Imagen referencial de una combi de la ruta 4619.

   Elaboración propia.

Ruta 4508 (Huarochirí: ruta CH-01) (el Chosicano, la 78)

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.

RUTA CANCELADA DESDE EL 15-JUN-2016.

A continuación, las características de esta ruta:

DATOS:

1. Empresa operadora: 
1. Razón Social: Empresa de Transportes 78 S.A.
2. Sobrenombre: la 78 /  el chosicano / Chosica - 2 de mayo marrón
3. RUC: 20126886102
4. Autorización: RSG 3202-2015-MML/GTU-SRT
2. Distrito de origen: Lurigancho-Chosica
3. Distrito de destino: Cercado de Lima
4. Unidades: en su mayoría, cúster de 8 metros.

   

   Imagen referencial de una cúster de la ruta 4508.

   Elaboración propia.

Ruta 1512 (La K, La Kejvidsa)

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.

RUTA RECORTADA EL 28-NOV-2015 PARA NO INTERFERIR CON EL CORREDOR JPLM

RUTA MODIFICADA POR LA R.G. 050-2016-MML/GTU.
CÓDIGO REASIGNADO.

A continuación, las características de esta ruta:

DATOS:

1. Empresa operadora: 
1. Razón Social: Empresa de Transportes Castro Fuentes S.A.
2. Sobrenombre: KEJVIDSA / La K 
3. RUC: 20154854771
4. Autorización: RSG 3183-2015-MML/GTU-SRT.
2. Distrito de origen: Carabayllo
3. Distrito de destino: San Miguel
4. Unidades: cústeres de 8 metros.

   

   Imagen referencial de una cúster de la ruta 1512.

   Elaboración propia.

Ruta 1514 (La JC)

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.

RUTA RECORTADA EL 28-NOV-2015 PARA NO INTERFERIR CON EL CORREDOR JPLM

RUTA MODIFICADA POR LA R.G. 050-2016-MML/GTU.
CÓDIGO REASIGNADO.

A continuación, las características de esta ruta:

DATOS:

1. Empresa operadora: 
1. Razón Social: J.C. Representaciones S.A.
2. Sobrenombre: J.C.R.S.A. / La JC 
3. RUC: 20100087350
4. Autorización: RSG 3012-2015-MML/GTU-SRT.
2. Distrito de origen: Comas
3. Distrito de destino: San Miguel
4. Unidades: cústeres de 8 metros.

   

   Imagen referencial de una cúster de la ruta 1514.

   Elaboración propia.

Ruta 4304 (La 49, La 49-A)

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.

A continuación, las características de esta ruta:

DATOS:

1. Empresa operadora: 
1. Razón Social: Empresa de Transportes Santa Rosa de Jicamarca S.A.
2. Sobrenombre: la 49 / la Jicamarca / la A / la 49A
3. RUC: 20172822801
4. Autorización: RSG 2730-2015-MML/GTU-SRT.
2. Distrito de origen: Lurigancho - Chosica
3. Distrito de destino: San Juan de Lurigancho
4. Unidades: cústeres de 8 metros y algunos midibuses de 9 metros.

   

   Imagen referencial de una cúster de la ruta 4304.

   Elaboración propia.

Ruta 1516 (La 41, La Cocharcas, La José Leal Cocharcas)

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.

RUTA MODIFICADA POR LA R.G. 123-2016-MML/GTU.
CÓDIGO REASIGNADO.

A continuación, las características de esta ruta:

DATOS:

1. Empresa operadora: 
1. Razón Social: Empresa de Transportes José Leal Cocharcas S.A.
2. Sobrenombre: la 41 / la Cocharcas / José Leal Cocharcas 
3. RUC: 20147892510
4. Autorización: RSG 4260-2015-MML/GTU-SRT.
2. Distrito de origen: Puente Piedra
3. Distrito de destino: Jesús María
4. Unidades: cústeres de 8 metros y midibuses de 9 metros.

   

   Imagen referencial de una cúster de la ruta 1516.

   Elaboración propia.

Ruta 4618 (la San Martín de Porres)

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.
A continuación, las características de esta ruta:

DATOS:

1. Empresa operadora: 
1. Razón Social: Empresa de Transportes Unidos San Martín de Porres S.A.
2. Sobrenombres: Etusmpsa
3. RUC: 20131214350
4. Autorización: RSG 2913-2015-MML/GTU-SRT
2. Distrito de origen: Ate-Vitarte
3. Distrito de destino: La Victoria
4. Unidades: en su totalidad, combis de 6 metros.

   

   Imagen referencial de una combi de la ruta 4618.

   Elaboración propia.

Ruta 1511 (Consorcio Vía, La Daewoo)

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.

RUTA RECORTADA EL 24-OCT-2015 PARA NO INTERFERIR CON EL CORREDOR JPLM

RUTA MODIFICADA POR LA R.G. 050-2016-MML/GTU.
CÓDIGO REASIGNADO.

A continuación, las características de esta ruta:

DATOS:

1. Empresa operadora: 
1. Razón Social: Empresa de Transportes Consorcio Vía S.A.
2. Sobrenombre: la Daewoo / la Consorcio / Consorcio Vía 
3. RUC: 20212971601
4. Autorización: RSG 3227-2015-MML/GTU-SRT.
2. Distrito de origen: Puente Piedra
3. Distrito de destino: San Miguel
4. Unidades: buses de 12 metros.

   

   Imagen referencial de un bus de la ruta 1511.

   Elaboración propia.

Ruta 7501 (La T, La 52, La 52-T, La Etusa)

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.

RUTA SUSPENDIDA UNA VEZ.
RUTA REANUDADA.

A continuación, las características de esta ruta:

DATOS:

1. Empresa operadora: 
1. Razón Social: Empresa de Transportes Unidos S.A.
2. Nombre comercial: Etusa / La 52 T / La 52T / La T / Los moraditos
3. RUC: 20123526385
4. Autorización: RSG 2719-2015-MML/GTU-SRT
2. Distrito de origen: Chorrillos
3. Distrito de destino: Jesús María
4. Unidades: buses de 12 metros.

   

   Imagen referencial de un bus de la ruta 7501.

   Elaboración propia.

Ruta 4507 (Huarochirí: ruta CH-17A) (El Chosicano, La Emtrasmusa)

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.
A continuación, las características de esta ruta:

DATOS:

1. Empresa operadora: 
1. Razón Social: Empresa de Transportes y Servicios Nueva Era Señor de Muruhuay S.A.
2. Sobrenombre: Emtrasmusa / el chosicano / chosicano azul
3. RUC: 20451600096
4. Autorización: RSG 3141-2015-MML/GTU-SRT
2. Distrito de origen: Lurigancho-Chosica
3. Distrito de destino: Cercado de Lima
4. Unidades: en su mayoría, cúster de 8 metros.

   

   Imagen referencial de una cúster de la ruta 4507.

   Elaboración propia.

Ruta 4506 (Huarochirí: ruta 129-P) (el Chosicano)

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.
A continuación, las características de esta ruta:

DATOS:

1. Empresa operadora: 
1. Razón Social: Empresa de Transportes y Servicios Lima Chosica S.A.
2. Sobrenombre: ETYSLCHSA / el chosicano / chosicano rojo
3. RUC: 20122478930
4. Autorización: RSG 2986-2015-MML/GTU-SRT
2. Distrito de origen: Lurigancho-Chosica
3. Distrito de destino: San Miguel
4. Unidades: en su mayoría, cúster de 8 metros.

   

   Imagen referencial de una cúster de la ruta 4506.

   Elaboración propia.

Ruta 4703 (La 91, La Santo Cristo, Línea 91)

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.
A continuación, las características de esta ruta:

DATOS:

1. Empresa operadora: 
1. Razón Social: Empresa de Transportes Santo Cristo S.A.
2. Sobrenombre: Santo Cristo / La 91 / Línea 91
3. RUC: 20147727314
4. Autorización: RSG 3513-2015-MML/GTU-SRT
2. Distrito de origen: Ate-Vitarte
3. Distrito de destino: Chorrillos
4. Unidades: tanto midibuses de 9 metros como cústeres de 8 metros.

   

   Imagen referencial de un midibús de la ruta 4703.

   Elaboración propia.

Conceptos básicos para conocer el transporte público de Lima

Sección 1: Términos administrativos:

AATE: Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico. Entidad del Ministerio de Transportes y Comunicaciones que se encarga de la administración y regulación del servicio del metro de Lima o Tren Eléctrico. Absorbida desde abril de 2019 por la ATU.

Logo de la AATE (2018).

ATU: Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao. Entidad dependiente del Ministerio de Transportes y Comunicaciones que desde abril de 2019 ha absorbido las funciones de la AATE, GTT, GTU y Protransporte.

Autorización municipal: licencia otorgada por la Municipalidad de Lima (GTU) o por la Municipalidad provincial del Callao (GTT) que permite la prestación del servicio de transporte público de personas.

Empresa Operadora: persona jurídica que cuenta con la autorización o concesión otorgada por la GTU o la GTT para operar una ruta de transporte público.


GTT: Gerencia de Transporte y Tránsito. Entidad de la Municipalidad Provincial del Callao que se encarga de la administración y regulación del servicio de transporte en esta provincia. Absorbida desde abril de 2019 por la ATU.

Acceso a la GTT (2019)

GTU: Gerencia de Transporte Urbano. Entidad de la Municipalidad Metropolitana de Lima que se encarga de la administración y regulación del servicio de transporte en esta provincia. Absorbida desde abril de 2019 por la ATU.

Logo de la GTU (2019)

Inicio de operación: fecha en que se inicia el servicio de transporte.

Operación: prestación del servicio de transporte público por parte de una empresa.

Pasajero (usuario): persona natural que utiliza una ruta de transporte público.

Pasajeros en el Metropolitano.
Imagen: Andina.

Protransporte: entidad  adscrita a la Municipalidad Metropolitana de Lima que se encarga de la administración y organización de los servicios de transporte Metropolitano y los corredores complementarios. Absorbida desde abril de 2019 por la ATU.

Logo de Protransporte (2018).

Ruta 3509 (La 104)

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.

RUTA RESULTADO DE LA FUSIÓN DE LA RUTA 3504 CON LA EO20.

RSG N° 3429-2015-MML/GTU-SRT DE 21-AGO-2015. 

Haga clic en los links para acceder a las rutas fusionadas:
Ruta 3504 (ex EM35).
Ruta EO20.

A continuación, las características de esta ruta:

DATOS:

1. Empresa operadora: 
1. Razón Social: Transportes y servicios 104 S.A.
2. Nombre comercial: 104
3. RUC: 20125628291
4. Autorización: RSG 3429-2015-MML/GTU-SRT
2. Distrito de origen: San Juan de Lurigancho
3. Distrito de destino: San Miguel
4. Unidades: buses de 12 metros, midibuses de 9 metros y algunas cúster de 8 metros.

   

   Imagen referencial de un midibús de la ruta 3509.

   Elaboración propia.

5. Foto referencial:

   

   Unidad tipo midibús de la Ruta 3509.

   Foto: Google Street View.

RECORRIDO:

Longitud total: 48,59 km

Ruta 3509. Elaboración propia.

Señalización de paraderos formales.
Elaboración propia.

Ida: 23,99 km

Av. Los Regadores - Av. Lurigancho - Av. Las Lomas - Av. El Santuario - Av. Gran Pajatén - Malecón Checa Eguiguren - Av. 9 de octubre - Jr. Marañón - Acho - Puente Ricardo Palma - Av. Abancay - Av. Manco Cápac - Av. Isabel La Católica - Av. Paseo de la República - Av. José Gálvez - Calle Teodoro Cárdenas - Av. Arenales - Calle Domingo Cueto - Av. Edgardo Rebagliati - Av. Salaverry - Av. San Felipe - Jr. Huáscar - Av. Gregorio Escobedo - Av. Juan de Aliaga - Av. Javier Prado Oeste - Av. Brasil - Calle Miguel Grau - Jr. Tacna - Calle Ramón Castilla - Av. San Miguel - Av. La Paz - Calle 28 - Av. Costanera.

Vuelta: 24,60 km

Av. Costanera - Calle 27 - Av. La Paz - Pasaje San Luis - Av. Costanera - Jr. Independencia - Av. Lima - Jr. San Martín - Jr. Bolognesi - Av. Sucre - Calle Junín - Av. Javier Prado Oeste - Av. Juan de Aliaga - Av. Gregorio Escobedo - Av. Huiracocha - Av. San Felipe - Av. Salaverry - Av. Edgardo Rebagliati - Calle Domingo Cueto - Av. Manuel A. Segura - Calle Manuel Castañeda - Puente México - Av. México - Vuelta en U alt. Jr. Las Esmeraldas - Av. México - Av. Manco Cápac - Av. Abancay - Puente Ricardo Palma - Jr. Julián Piñeiro - Acho - Av. 9 de octubre - Óvalo de Zárate - Malecón Checa Eguiguren - Av. Gran Chimú - Av. Gran Pajatén - Av. El Santuario - Av. Las Lomas - Av. Lurigancho - Av. Los Regadores.

INTERCONEXIONES CON OTROS SISTEMAS:

1. Metro de Lima: 
1. Línea 1: a 180 metros de estación Caja de Agua. 
2. Metropolitano: 
1. Troncal Naranjal-Matellini: estación México. A 200 metros de estación Estadio Nacional y a 370 metros de estación Colmena.
2. Alimentador AC-01 Gamarra.
3. SIT:
1. Corredor TGA: paraderos segura y villar.