RUTAS DE TRANSPORTE PÚBLICO REGULAR DE PASAJEROS (RUTAS TRADICIONALES)

Si desea ver más rutas de transporte público, diríjase a la GUÍA DE TRANSPORTE PÚBLICO.

RUTAS DE TRANSPORTE PÚBLICO REGULAR DE PASAJEROS 

El sistema de transporte público regular de pasajeros de Lima y Callao (conocidos como "rutas tradicionales" o "rutas regulares", "buses", "micros" o "combis") es el sistema de transporte que en la actualidad atiende a la mayor cantidad de pasajeros y ofrece la mayor cobertura de áreas de la ciudad capital. 

Consiste en una red de rutas de transporte público, autorizadas por la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) según cumplan una serie de requisitos y criterios. Las licencias tienden a renovarse temporalmente, encontrándose sujetas a modificaciones de recorrido conforme avanza la implementaión progresiva del Metro de Lima y Callao y de los corredores complementarios. 

Hasta inicios de 2025, regían dos sistemas de codificación de rutas, derivadas de las antiguas administraciones municipales. Actualmente, viene implementándose el "Plan regulador de rutas para Lima y Callao".

  

HISTORIA:

HISTORIA DE LAS RUTAS DE TRANSPORTE TRADICIONALES

RUTAS:

RUTAS DE TRANSPORTE PÚBLICO AUTORIZADAS POR LA ATU (2025)

RUTAS DE TRANSPORTE PÚBLICO AUTORIZADAS POR MUNICIPALIDADES PROVINCIALES CONURBADAS (2009-)

CODIFICACIONES ANTERIORES:

RUTAS POR CÓDIGOS NUMÉRICOS (2015-2024)

RUTAS POR CÓDIGOS DE NÚMEROS Y LETRAS (1993-2024)

SERVICIOS DE TRANSPORTE PÚBLICO TRADICIONAL ANTECESOR:

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CORREDOR METROPOLITANO

El Corredor Metropolitano (conocido, simplemente, como "metropolitano" o "metro" en Lima Norte) es, como su nombre indica, el sistema de transporte de tipo BRT (buses de rápido tránsito) o COSAC (corredor segregado de alta capacidad) que brinda servicios en una ruta céntrica y de gran impacto en el transporte de zonas como el centro histórico, el centro financiero, los distritos de Miraflores y Barranco, así como recorre zonas estratégicas de Lima Norte, facilitando la integración local.

En el esquema de tranporte capitalino, es un servicio complementario (aunque no tributario directo por ahora) del Metro de Lima y Callao. Es un sistema tronco-alimentador, cuya ruta tiene vocación de exclusividad, lo que su operación compite directamente con la oferta de locomoción actualmente brindada por los vehículos que conforman el transporte público regular de la ciudad (sistema tradicional).

Estuvo 14 años en marcha blanca, debido a las condiciones contractuales suscritas por la Municipalidad de Lima.  

HISTORIA:

SISTEMAS BRT EN LA CIUDAD DE LIMA

RUTAS:

RUTAS TRONCALES DEL CORREDOR METROPOLITANO

RUTAS ALIMENTADORAS DEL CORREDOR METROPOLITANO

PROYECTO ORIGINAL:

GUÍA DE RUTAS DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LIMA METROPOLITANA Y CALLAO

GUÍA DE RUTAS Y MODALIDADES DE TRANSPORTE EN LIMA Y CALLAO

 

Dicen que el transporte público es uno de los mejores modos de conocer una ciudad, sea patra sus propios habitantes como para los turistas que se atrevan a explorarla más allá de la zona turística. 

Lima metropolitana, al carecer -en opinión generalizada- de un verdadero sistema de transporte, ofrece un espectáculo que horrorizará sin duda al fanático de la planificación (o a cualquiera con mediano sentido común), pero que, bajo nuestra perspectiva, permite conocer mejor la caótica idiosincrasia de la ciudad y del país.

Esta es el área geográfica en la cual enfocaremos nuestro trabajo:

ÁREA DE INTERÉS PARA EL BLOG: LIMA METROPOLITANA,
EL CALLAO, LAS ÁREAS CONURBADAS Y ALREDEDORES DE CHANCAY.
ELABORACIÓN PROPIA.

A continuación, la guía de rutas de transporte público de Lima, que iremos actualizando en lo posible. Pulse cada botón para más detalles: 

DIRECTORIO DE TRANSPORTE PÚBLICO ACTUAL

 

  

 

También puede ver estas otras rutas y sistemas desaparecidos y propuestos: